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汽車(chē)剎車(chē)片四柱液壓機(jī)液壓缸故障如何處理
液壓缸是汽車(chē)剎車(chē)片四柱液壓機(jī)液壓系統(tǒng)的執(zhí)行元件，其運(yùn)行故障的產(chǎn)生除液壓缸自身的原因外，還與整個(gè)系統(tǒng)有關(guān)，所以在排除液壓缸運(yùn)行故障時(shí)要認(rèn)真觀察故障的癥狀，采用邏輯推理確定排除方法，避免盲目地大拆大卸。在液壓缸運(yùn)行故障的眾多原因中，安裝、使用和維護(hù)不當(dāng)是造成其故障的主要原因. 液壓缸動(dòng)作不良多表現(xiàn)為：液壓缸不能動(dòng)作、液壓缸動(dòng)作不靈敏（有阻滯現(xiàn)象）和液壓缸運(yùn)動(dòng)爬行等現(xiàn)象。下面達(dá)因重工就具體情況為大家簡(jiǎn)單介紹一二。
一、汽車(chē)剎車(chē)片四柱液壓機(jī)液壓缸不能動(dòng)作：液壓缸不能動(dòng)作的現(xiàn)象往往發(fā)生在剛安裝完畢的液壓缸上。排除此故障時(shí)，首先應(yīng)從液壓缸外部查找原因：液壓缸執(zhí)行運(yùn)動(dòng)部件的阻力是否太大，是否有卡死、楔緊或頂住其他部件等情況；進(jìn)油壓力是否達(dá)到規(guī)定值。排除了外部因素后，再進(jìn)一步檢查液壓缸內(nèi)在的原因，并采取相應(yīng)排除方法。如液壓缸內(nèi)是否有空氣未排除。其中液壓缸不能動(dòng)作的重要原因是，進(jìn)油口處油液壓力太低，即工作壓力不足，造成液壓系統(tǒng)工作壓力不足的原因，主要是液壓泵、驅(qū)動(dòng)電機(jī)和調(diào)壓閥有故障，其他原因還有：濾油器堵塞、油路通徑過(guò)小、油液粘度過(guò)高或過(guò)低；油液中進(jìn)入過(guò)量空氣；污染嚴(yán)重；管路接錯(cuò)；壓力表?yè)p壞等。
二、汽車(chē)剎車(chē)片四柱液壓機(jī)動(dòng)作不靈敏（有阻滯現(xiàn)象）：液壓缸動(dòng)作不靈敏不同于液壓缸的爬行現(xiàn)象。此現(xiàn)象是指，液壓缸動(dòng)作的指令發(fā)出后液壓缸不能立即動(dòng)作，須短暫的時(shí)間后才能動(dòng)作，或時(shí)而能動(dòng)時(shí)而又停止不動(dòng)，表現(xiàn)出運(yùn)行很不規(guī)則。此故障的原因主要有：液壓缸內(nèi)有空氣，平衡閥卡澀或調(diào)整不當(dāng)?shù)取?/div>
三、汽車(chē)剎車(chē)片四柱液壓機(jī)運(yùn)動(dòng)有爬行現(xiàn)象：爬行現(xiàn)象一般表現(xiàn)為液壓缸運(yùn)動(dòng)時(shí)出現(xiàn)時(shí)停時(shí)走的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，這種現(xiàn)象在低速運(yùn)動(dòng)時(shí)容易發(fā)生，這是液壓缸最主要的故障之一。發(fā)生液壓缸爬行現(xiàn)象的原因，既有液壓缸之外的原因，也有液壓缸自身的原因。液壓缸之外的原因有：液壓缸安裝位置精度差，液壓機(jī)立柱滑動(dòng)導(dǎo)軌的制造與裝配質(zhì)量差或間隙小，使摩擦力增加，產(chǎn)生阻力。 液壓缸自身原因有：液壓缸內(nèi)有空氣，使工作介質(zhì)形成彈性體；密封處與內(nèi)側(cè)缸壁產(chǎn)生磨擦，導(dǎo)致阻力過(guò)大；液壓缸滑動(dòng)部位有嚴(yán)重磨損、拉傷和咬著現(xiàn)象。
在排除汽車(chē)剎車(chē)片四柱液壓機(jī)液壓系統(tǒng)故障時(shí)應(yīng)先分析是機(jī)械結(jié)構(gòu)部分還是是電器控制部分故障，還是液壓系統(tǒng)控制本身故障。根據(jù)故障現(xiàn)象特征確定故障部位，縮小發(fā)生故障檢查范圍，分析發(fā)生液壓缸故障原因。